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商業航空監控器派遣大金娛樂城可以幫助城市監控工作

城市佔全球溫室氣體總排放量的70地下運彩ptt%以上。監測城市溫室氣體排放的能力是發展的一項重要能力,以支持響應《巴黎協定》的減緩氣候變化的活動。科學界麻將online檢查了從不同平台(例如,地面,飛機和衛星)收集的數據,以建立基於科學的監視功能。國際團隊的研究,發表於 科學報告,檢查了商業客機收集的數據,並顯示了飛機數據對全球溫室氣體排放監測做出貢獻的潛力。

計劃(由AIrLiners開發的TRACE氣體綜合觀測網絡)計劃是日本獨特的飛機觀測項目。自2005年以來,博馬娛樂城 CØNTRAIL團隊已實現了高精度大氣CØ2 使用日本航空(JAL)商業客機上的儀器進行測量。松田秀和說:“繼我於1993年開始在東京和澳大利亞之間進行的飛機測量並在我的整個職業生涯中一直保持這一水平之後,CØNTRAIL計劃不斷擴展其全球網絡,並提供了大量數據來了解該星球的碳預算。 ,該研究的共同作者,日本氣象研究所。

最近,該小組分析了機場上千個垂直上升和下降測量值,並對CØ進行了表徵2 首次在全球34個主要城市中推出新版本。機場通常位於大城市附近,以確保交通便利。 CØNTRAIL飛機幾乎每天都在成田國際機場上下飛行多次(2005-2016年間共飛行7692次),並且能夠獲得大東京地區(約數十公里)的大氣化學特徵。在主要機場相對於大型城市中心的地理位置相似的情況下,研究小組檢查了全球機場周圍收集的數據,以獲取城市CØ2 數據的發射特徵。 “我們分析了東京成田機場及其周圍地區收集的數以百萬計的觀測數據,並發現了清晰的CØ2 日本國立環境研究所的研究人員,研究者達澤·卓澤說:“大東京地區來的風增強了風能。在莫斯科,巴黎等其他機場,全球也是如此。 ,北京,大阪,上海,墨西哥城,悉尼等。”

研究小組還檢查了CØ的強度2 這些機場最低大氣層的可變性。 “ C的短期變化發發網Ø2 低層大氣中的濃度與各種因素有關,例如一氧化碳的上風向2 排放和吸收,飛行路徑及其相對於排放和吸收位置的地理位置,以及每次著陸和起飛期間電競運彩lol的氣象條件,”該研究的合著者兼環境研究副教授卡茲金好贏娛樂城 加拿大大學。 “儘管在復雜的條件下進行測量,但有趣的是,我們發現了二氧化碳含量之間的關係2 變異性和CØ2 來自附近城市的排放。”結果表明,基於商業客機的一氧化碳2 當與大氣建模框架結合使用時,數據集可以一致地提供城市排放估算。

“但是,仍然缺少檢查與城市排放物之間的物理聯繫以建立城市監測的部分,”科學家Tomohiro Øda說道。 娛樂城評價美國馬里蘭大學空間研究協會的代表,與該團隊合作,擔任NASA資助的排放建模項目的PI。 “城市被認為是全球人為溫室氣體排放量的70%以上。精確估算的二氧化碳2 因此,城市地區的排放對於有效的減排策略很重要。”該研究表明,商業客機測量可以收集有用的城市CØ2 與從其他觀測平台(如地面站和衛星)收集的數據互補的數據,以便監視CØ2 來自城市的排放。商業飛機的優勢在於,即使在我們只有稀疏的溫室氣體測量網絡的地區,也就是在發展中國家,尤其是在難以保證地面測量的地方,測量的全球空間覆蓋範圍就很大。 “類似條例的進一步實施2 將儀器用於其他國內和國際航班,將大大擴展我們對城市的全球監視能力。” CØNTRAIL計劃的項目負責人,國家環境研究所大氣與海洋監視辦公室負責人Toshinobu Machida說。

參考

梅澤 (2020)。通過商業客機測量觀察到的城市CØ2排放信號的統計特徵。 科學報告DØI:https://doi.org/10.1038/s41598-020-64769-9

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