辦理屯子物流“最初一公里”的成績，瓜葛著屯子電商的成敗，影響到屯子區域的經濟是否能真正得以生長，是以，無論是國度、處所當局仍是電商、物流企業本身都在努力結構屯子物流。這也給物流守業者帶來了可貴的機會機遇。屯子物流守業的樞紐節點在于縣級的快遞節點站，各大電商、物流企業的結構也根本遍及到了縣級單元，關于守業者來說，依托大物流企業，確立從縣到州里、屯子，再由村落到州里、縣城的雙向物流，是買通屯子物流最初一公里，辦理屯子物流痛點的有用方式，也是最好的物流守業路子。
1.1 痛點：縣、鄉、村落的三級物流
屯子物流的滯后性重大影響了屯子電商的生長，是以針對屯子物流痛點，無論是國度、處所當局仍是電商企業本身都在努力地追求辦理設施。確立從縣到鄉到村落的完美物流系統，不只可以讓屯子電商生長通順無阻，還可以增進當地農夫的待業，提高農夫收入，盤活處所經濟。可以說，物流興，則屯子電商興、處所經濟興。
1.1.1 屯子電商物流痛點
跟著最近幾年來“電商下鄉”、“互聯網+農業”高潮的鼓起，屯子電商成為處所當局以及電商企業鉆營生長以及轉型的新能源。然而，在泛博屯子區域的物流根基辦法并不完美，重大影響了用戶體驗以及電商生長的過程。
收集可以逾越時空邊界，無論你身處一線城市仍是偏遙的墟落，有收集之處就可以進行網購；然則投遞的速率就齊全紛歧樣了，城市快遞幾近都可以完成24小時投遞，快遞員進到一個城市住民的小區，可以送完滿滿一車快件；可是在屯子，因為網購者特別很是疏散，東家村落一個件，西邊村落一個件，快遞員的時間全跑在路上。一樣是送快件，屯子區域的物流不只效率很低，并且物流本錢很高。是以，各大快遞公司的服務規模一般可以達到縣級行政地區，之下的州里、農落都沒法投遞。
物流收集沒法像寬帶收集同樣無縫對接每一個用戶，物流配送的“最初一公里”成績成了屯子區域花費者的最大花費痛點，同樣成為制約電商生長的“瓶頸”成績。
1.“最初一公里”物流配送困難制約行業生長
與一二線城市的成熟快遞市場相比，屯子電商市場廣泛存在著“最初一公里”的物流配送困難，在很大水平上制約了電商行業的生長。依據國度郵政局統計數據顯示，2015年海內快遞網點的州里籠罩率為48%，還有一半以上的州里欠亨快遞。
2.屯子物流的特色成為物流結構的難點
許多物流企業不肯意結構縣級如下地區的物流配送系統。由于村落鎮的交通狀態差，快遞的需求相對于少而疏散，另外一些農產物關于物流配送的需求要求很高，并且有明明的季候性，這些特色都致使了物流本錢的增長，是以，許多企業不肯意結構屯子物流。
3.快遞業本身生長不屈衡
快遞行業的鼓起幾近是與電商同步生長的，依據國度統計數據，“十二五”時代，快遞業營業量年均勻增速跨越50%。2014年，中國快遞業營業量是2010年的6倍，到達139.6億件，辦理了跨越120萬人的待業成績。然則城鄉之間、器材部區域生長極其不屈衡。2015年1至8月份，東、中部區域快遞營業收入的比重為92.1%，而西部區域的快遞營業收入比重僅為7.9%，東中部以及西部區域快遞營業量比重分手為93%以及7%，可見器材部區域的懸殊偉大。許多村落鎮住民透露表現網購確鑿既便利又便宜，然則快遞不克不及間接投遞，或者者還得本人往近來的網店取貨，其實太不便利了。
中國電子商務研究中央闡發師姚建芳指出：“現在海內屯子電商的生長很大水平受限于屯子物流，因為屯子區域物流根基辦法差，網點少，致使快遞下鄉一向未能很好落實，最初一公里成績尤其明明，仍必要用戶經由過程遠程自提，這重大制約著屯子網購的努力性。”
而針對當前屯子電商生長高潮，業余電商手藝服務商“商派”COO李治銀透露表現：“屯子電商設置裝備擺設潛伏的陷阱之一便是雙向的物流陷阱：屯子電商的貿易模式架構以及平臺特別很是龐大，除了鏈接為農夫服務的商家以外，還要嫁接莊家，雙向的物流配送本領都不容缺掉。
物流保證儼然成了屯子電商生長的需要前提。關于屯子電商而言，物流順，則屯子電商興。無論是電商企業仍是物流企業、傳統企業都在努力設置裝備擺設屯子物流系統。
京東的3F策略，內容之一便是將物流下沉到村落級行政單元。為了將物流結構收集深切到屯子，京東于2014歲首年月推出了前鋒站企圖。前鋒站是京東拓鋪自營配送系統的緊張手腕。在當地成立京東配送站，承當配送、販賣、上門取件、換新、貨到付款等一系列服務。前鋒站多處于海內偏遙區域或者盲點地區，譬如遙市區縣或者村落鎮等。至此，京東造成了以縣級經營中央作為商品分撥節點，以前鋒站支持下層物流的物流系統。
京東近來進行了一項無人機送貨測試，以實現從配送站到墟落推行員的配送環節。亞馬遜、谷歌等企業都曾經經測驗考試過用無人機進行物流配送，這一次，京東將如許的配送方式運用于屯子物流，可以說，為屯子物流成績的辦理帶來了全新的思緒。無人機配送與傳統的人工配送模式相比，可以晉升配送效率，節儉時間本錢。
2015年10月，國務院印發了《國務院對于增進快遞業生長的多少看法》，針對屯子快遞成績提出了明確的生長規劃：一是到2020年，要根本完成鄉鄉有網點、村落村落通快遞，快遞年營業量到達500億件，年營業收入到達8000億元；二是完美屯子區域的物流設置裝備擺設，打造“工業品下鄉”以及“農產物進城”的雙向物暢通流暢道。從中可以望到，國度關于增強屯子快遞業生長的支撐以及推進。信賴跟著電子老虎機必勝國度政策的支撐，電商投入的力度賡續增長，屯子物流的痛點將會失去完善辦理，從而成為屯子電商生長的助力，而再也不是攔阻。
1.1.2 生長屯子物流大有可為
那里還有無被知足好的需求，那里就有市場。物流快遞業在一二線城市的競爭已經趨于飽以及，三四線小城市的結構也在賡續推動，然則在泛博縣域以及屯子卻依然是空缺點，這關于目前發達生長的電商形勢來說，是何等紕謬稱的一件事，也給了物流行業一個斬新的守業以及生長機遇。
1.在電商企業批發渠道賡續下沉，鼎力生長屯子市場的本日，由縣域到屯子物流需求進入到一個高速生長期。
2.固然天下的快遞收集根本籠罩了縣級城市，但從縣級到村落級的物流并不完美。浩繁物流企業在縣級城市的流量極其有限，整合一個區域物流平臺對接各大物流企業，實現最初一公里的配送，關于守業者來說是一個不錯的商機。
3.縣、鄉、村落級物流業方才起步，競爭并不劇烈，門檻也相對于較低，可以給守業者更有益的機遇。
4.國度以及處所當局關于縣域及如下屯子電商物流系統設置裝備擺設的攙扶力度愈來愈大。
2015年7月14日，財務部、商務部宣布：2015年電子商務進屯子綜合樹模事情的200個樹模縣名單，82.5%是中西部縣區，有快要一半的屬于貧窮縣，例如括贛南、黔東、隴南、陜北等地的一些反動老區，中心財務企圖支配20億專項資金進行對口攙扶生長屯子電子商務，均勻每一個試點縣將撥款1000萬元攙扶。攙扶重點便是生長中西部區域的屯子電子商務，資金使用重點集中于設置裝備擺設縣、鄉、村落三級物流配送系統。
生長屯子物流業，不只讓外面的商品走進每一個村落落，還要讓當地的農產物可以順遂地運進來，這關于屯子經濟的生長具備很大的實際意義。此外，生長屯子物流對增進農產物貶值，增長農夫收入，擴展農夫待業等方面都起到了努力的作用。是以，針對生長縣域如下物流大有可為。
1.確立雙向暢通流暢的物流系統
屯子物流由農業臨盆材料物流、日用工業品物流、農產物物流三部門構成，三個方面是互相接洽。相對于于城市物流，屯子物流有其非凡之處，應當是一個雙向暢通流暢的系統，既要辦理若何將農業臨盆材料以及日用工業品輸出屯子的進程，又要擔任若何將農產物輸入屯子。是以，屯子物流生長必要充沛思量到這一光顯特色，設置裝備擺設起雙向暢通流暢的物流系統。
2.第三方物流以及配合配送模式是屯子物流生長的偏向
跟著屯子物流的深切生長，物流經營主體呈現出多元化、多條理的趨向，郵政企業、原本的交通運輸企業以及農資企業，個別運輸戶都在成為物流主體。然則傳統的間接配送模式，對物流資本的行使不充沛，效率也比較低，為了到達物流供需兩邊的最合理的婚配，可以引入業余的第三方物流企業，生長配合配送的模式。如許既可以使物流經營更快地到達業余化、標準化，還能提高物流資本的行使效率、下降物流本錢。
例如當地物流企業與三通一達、順豐、德邦等大型物流企業互助，確立縣級物流網點，快件投遞服務站后，由當地物流進行由縣到村落的配送。
3.鼎力生長屯子物流的根基辦法
生長當代物流業離不開根基辦法設置裝備擺設，包裝、暢通流暢加工、運輸、裝卸搬運、信息處置等每一個物流環節，都必要響應的根基辦法的投入以及支撐。
4.設置裝備擺設物流服務信息平臺
信息化是設置裝備擺設當代物流的需要前提，經由過程信息化手腕可以晉升屯子的物流程度。譬如農產物臨盆者、暢通流暢企業以及物流經營主體之間完成信息資本同享資；加工、清算、倉儲、運輸、裝卸、配送、信息處置等每一個物流環節的節制、治理，都必要信息化的手藝以及手腕，以輔助提高屯子物流的效率。
在屯子咱們常常望到如許的口號，“要致富，先修路”，也申明了方便的交通是生長屯子經濟的根基。往常鼎力生長屯子物流，不僅僅是生長屯子電商的必要，沾恩的也毫不僅僅是農夫花費者以及電商本身，關于當地經濟來說也是一個斬新的生長機遇。當物流收集像人體的血管神經同樣通順無阻地遍布每一個小小的村落落，那末，中國泛博屯子區域的經濟也就呈現出一個康健的、沉悶的狀況，可以完成生態性的生長。
1.2 阿里的菜鳥企圖
買通屯子電商“最初一公里”的樞紐是屯子物流的設置裝備擺設，而阿里的目光則更為久遠。它經由過程物流平臺“菜鳥收集”整合快遞公司、倉儲公司、快遞員、商家以及用戶等各路資本，經由過程大數據的手藝以及手腕，完成物流收集的周全籠罩，而且在物流效率以及本錢上取得盡大上風。阿里的菜鳥企圖不僅僅是確立一張物流大網，而是要確立一個籠罩天下的物流生態體系，完成更大的經濟效益以及經濟代價。
1.2.1 起飛的“菜鳥”
“菜鳥收集”是阿里繼“淘寶天貓”、“螞蟻金服”以后的第三張王牌，2016年3月14日，菜鳥收集公布實現首輪融資，介入投資的機構包含新加坡當局投資公司、淡馬錫、馬來西亞國庫控股公司、春華資源等浩繁資源機構。往常，菜鳥收集的估值已經經到達500億元。
關于阿里來說，參與物流是生長屯子電商的必定。屯子滯后的物流收集制約著屯子電商的生長，浩繁電商企業也在著手進行屯子物流的設置裝備擺設以及改良事情，個中阿里巴巴旗下的菜鳥收集用究竟證實了其在屯子物流網的率先上風。菜鳥收集相關人士透露表現：“這是中國屯子貿易根基辦法晉升的緊張一步，今后更多特點農產物將會配送到城市花費者家里，也會有更多商品被疾速送到村落平易近手里。城鄉住民將享用到一樣的電商體驗。”
2015年的淘寶年貨節上，新收的梁家河小米、奇怪的陜西狗頭棗、煙臺的大蘋果等來自天下5個省的年味土特產，進入菜鳥收集在天下首要城市設立的分倉中，最快在用戶下單后24小時內就可投遞。依據阿線上麻將推薦里的數據，淘寶年貨節的首日入倉訂單，在菜鳥物流收集之下，一天就已經經發完八成。菜鳥物流為何能做到云云高效率配送？菜鳥收集高等專家顏浩詮釋道：“菜鳥經由過程整合社會化物流互助火伴，已經經搭建了一張籠罩跨越1萬個墟落的下行以及上行雙向暢通流暢物流網，以是能以最疾速度實現年貨訂單的配送。”
傳統的物流方式是靠平凡快遞單點發天下，時效性難以保障，而關于奇怪的特點農產物來說，缺少業余的包裝以及寒鏈裝備，形成消耗量偉大，影響到了用戶的購買體驗，以及臨盆者的親身好處。而菜鳥收集則為用戶供應了一整套從原產物到花費者售后等的提供鏈服務。經由過程菜鳥供應的物流辦理方案，可以有用縮短物流鏈、淘汰商品消耗，勤儉輸送本錢。
菜鳥收集采用了“分倉+落地配送”的模式。截止2015年菜鳥倉配領有包含商超、生鮮、美妝、家電類公用倉在內的128個物流中央，最大承載訂單量可到達千萬級別。
在屯子，菜鳥收集已經經確立起一張籠罩270多個縣，13000多個村落服務站的屯子末了收集，農夫可以享用到以及城里同樣的電商物流服務。菜鳥收集并不間接從事配送服務，而是經由過程菜鳥收集的數據體系整合天下各地的物流配送公司，搭建起一張可以深切到田間地頭的配送收集。目前大部門快遞公司的營業只能拓鋪到縣一級區域，菜鳥收集的屯子物流體系則辦理了從縣城到屯子的“最初一公里”配送困難。
菜鳥收集除了供應規范化商品的送遞服務，還要知足大批的共性化需求。由于屯子花費者網購與城市有著很大的懸殊，村落里人還會購買一些豆乳機、主動麻將機、涼亭等大型貨品，這些商品不僅難以輸送，還必要響應的施工以及裝置，菜鳥收集都邑輔助農夫找到共性化辦理方案。
大數據可以讓菜鳥收集的配送效率更高。譬如經由過程數據體系相識哪一個區域的哪一種商品賣得好，比較準確地展望出該款商品的將來銷量，如許提早備貨到縣級經營中央。在阿里年貨節上，菜鳥收集便是運用大數據展望功效，依據商家產地的特色，將商家庫存調配到離花費者近來的倉庫。
往常，菜鳥的這套收集可以大大晉升投遞速率，從縣域到屯子的天下均勻時長節制在13.4個小時，沿海區域也許8個小時就能投遞，而甘肅、新疆等偏遙區域根本也能在24小時內送到。預計到2016年，菜鳥將當日達城市擴至20個，越日達城市擴至150個。
分外緊張的是，菜鳥收集在全程配送進程中，還起到監控農產物質量，確保農產物品格的作用。就像菜鳥收集屯子物流專家沈建鋒說的那樣：“菜鳥收集對農產物提供鏈做到了全程治理，分歧格的產物將會被要求從新發貨入倉，經確認后才能發到花費者手里。”
究竟上，物流服務下沉到村落一級所發生的本錢用度均由菜鳥收集承當，菜鳥收集村落級物流均勻每單本錢在10元擺布，核算上去不只不贏利，并且均勻每單還要吃虧3到4元。那末，阿里巴巴集團為何要做這個虧蝕的生意呢？
往常，菜鳥收集首期已經經投入了1000億元人平易近幣，企圖用5至8年的時間打造遍布天下的物流根基辦法，確立一張能支持日均300億元收集批發額的智能主干物流收集。阿里巴巴集團董事局主席馬云如許描寫將來的菜鳥收集：“我但愿10年后，只需你在網上購物，無論在中國任何一個處所，24小時內均可投遞。”眼界決定高度，做屯子電商物流也是一項久遠大計，不克不及僅僅局限于面前目今的好處。
1.2.2 菜鳥物流生態
菜鳥物流已經經輔助淘寶完成了天下屯子的100%無縫籠罩。那末，菜鳥物流是若何做到的呢？互聯網期間是同享經濟期間，但憑一己之力，再雄厚的資源也沒法支持一切的項目，而深諳互聯網思維的阿里集團打造的菜鳥物流，仍然是經由過程高效率的整合方式，讓投資方、快遞方、地產房完成好處同享。詳細說來，菜鳥自身并不做物流，而是做平臺，整合社會化物流的協作平臺，經由過程大數據的驅動，菜鳥編織起了一張縱橫交織的、深切到每一個屯子腹地的物流收集。
菜鳥CEO童文紅透露表現：“自建自營不是電商在將來可繼續的一個物流辦理方案。自建物流固然可以做到高效，但這類模式的本錢很高，侵蝕了大部門利潤，必要依賴繼續補助，并不得當電商迸發式增加的趨向。”
菜鳥與阿里電貿易務的邏輯一脈相承，不做詳細的物流事情，而是設置裝備擺設物流生態。菜鳥只擔任構建一個根基辦法、信息體系以及服務規范完整的社會化協作物流平臺，邀請互助火伴接入，物流各個環節的詳細事情齊全由互助火伴來實現。詳細包含：天下倉配收集、電子面單等根基辦法設置裝備擺設；網狀提供鏈；可以晉升計算本領的云計算；服務抒發以及服務的穩固性。
2016年3月28日阿里投入10個億，正式啟動了“菜鳥同盟”，伸開雙臂，迎接“有凋謝以及協作精力的第三方”參加同盟，與菜鳥配合編織屯子物流收集的夢想。
菜鳥物流生態是一個好處的配合體，由五張大網組成的：
1.接入快遞公司確立的平易近營快遞收集
往常與菜鳥互助的有順豐、申通、圓通、匯通、宅急送等15家快遞公司，可以或許將包裹投遞跨越50%的州里以及部門村落莊。
快遞公司是菜鳥違后緊張的支持力量，是毗鄰花費者以及商家的橋梁。大部門快遞公司之以是效率不高是由于沒有一個高效的信息治理體系。菜鳥搭建物流生態的第一步便是要確立一套物流治理體系，讓互助的快遞公司接入個中，而且在此根基上，開發本人實用的信息平臺，將快遞事情的每個環節盡可能脫節手工操作，而慢慢走向電子化。
例如快遞公司取件都是由用戶手寫快遞單，歸到配送站后再由事情職員把信息手動錄入到體系中。菜鳥推出了一個“電子面單”體系，賣家可以間接在電腦大將包裹的地址信息輸出到電子面單體系中，如許就節儉了手寫快遞單的時間，并且由于快遞員在上門前就能曉得快件的內容以及數目，便于晉升打包效率。“電子面單”的使用使得快遞公司發貨速率晉升了30%以上。
2.人人電配送收集
往常與菜鳥互助的故意怡科技、日日順、蘇寧物流等倉配公司。
2014年7月，阿里巴巴旗下的菜鳥收集團結日日順物流互助，確立了籠罩天下2600個區縣的人人電物流配送系統，完成天下93%的區縣家電“天下包郵，送貨入戶”。
屯子用戶關于人人電的需求并不低，然而家電在運輸進程中對物流、配送要求極高，還要業余的裝置職員，在人力本錢上廣泛高于其余商品的配送。菜鳥收集同日日順的深度互助，往常可以做到1500多個區縣完成24小時內限時達，460個區縣完成48小時內投遞。跟著物流渠道的拓寬、下沉，可以更好地拉動電商的疾速生長。
3.與中國郵政的互助收集
中國郵政是海內獨一一個可以籠罩掃數屯子的郵政物流收集，自有業網點10萬多處，菜鳥收集2013年將中國郵政引入淘寶平臺，為商家以及花費者供應物流服務；
4.村落淘物流收集
淘寶在縣城設立公共物流網點，快遞公司將包裹送達到菜鳥在縣城設立的公共網點后，然后由菜鳥買通從縣到村落的物流。
倉儲作為物流收集中的節點，是菜鳥整個物流收集的骨架，而菜鳥想要完成“倉配一體化”就必需構建倉儲收集。菜鳥在北上廣深等天下8個樞紐節點拿地建倉，每個倉的面積均到達10萬平方米以上，別的倉庫則由倉儲互助火伴供應。菜鳥在海內已經經領有了128個倉庫。菜鳥今后還會整合更多的小型社會倉儲資本，將倉儲網的漫衍做得更密集，更深切。
5.菜鳥驛站收集
物流鏈條中最靠近花費者的環節才會最影響到用戶體驗，是以，菜鳥必需參與物流的末了，建一個可以或許更靠近花費者的末了收集，這便是菜鳥驛站。
菜鳥驛站可以供應代收包裹服務，幸免用戶不在家時帶來配送本錢的回升，菜鳥驛站還可以替快遞公司攬件，整合零碎的寄件需求，提高快遞公司的攬件效率，菜鳥驛站的運營者可以按件分紅。
菜鳥驛站首要漫衍在社區以及高校里，往常總量到達了4萬個。在社區內的菜鳥驛站平日是連鎖方便店、小區物業等，跟菜鳥互助的方便店有百口、美宜佳、喜士多等。在校園的菜鳥驛站是由許多新興的守業公司來做的，譬如“小麥公社”，菜鳥的校園驛站約為1500個，籠罩了天下60%的校園。
屯子電商是阿里的重點策略，往常屯子的物流設置裝備擺設還存在盲點，而菜鳥在區縣自建倉儲，然后構造運力擔任縣級到村落級的配送落地。菜鳥同盟內的快遞公司不僅能優先取得從城市到區縣的訂單，還無機會進一步參與屯子段的配送。不論是關于阿里仍是互助火伴來說，協作都將帶來各自營業的縱深生長。
菜鳥不僅僅是做阿里屯子電商生態中的一部門，并且要徹底改變傳統物流行業的低效率成績，確立一個斬新的數字化經營的物流生態。跟著菜鳥規模的擴展，各個電商平臺、物流公司以及花費者都邑席卷個中，他們會加倍依靠于菜鳥確立起來的這張物流巨型收集，而這張巨網中數以億計的包裹發生的倉儲、運輸、配送數據會讓這張收集的運轉加倍高效，更有代價。那末，菜鳥物流生態的代價以及意義將弗成限量。
1.3 順豐：商流+物流“雙向通吃”
順豐結構天下屯子收集，雙向商流+物暢通流暢吃。詳細方案便是經由過程勉勵員工歸鄉守業，把順豐的服務網點下沉，同時推進“城鄉購”微信商城，推進處所土特產的線上生意業務。在屯子電商生長大勢之下，順豐以物流上風為根基，確立的屯子物流系統行之有效，為其霸占屯子電商、屯子物流的泛博市場博得了先機。
1.3.1 順風的“三流合一”的雄圖
順豐是物流行業的領軍企業，在每年的“雙十一”，順風的攬收率以及妥投率都屢居行業榜首，為了確保電商大匆匆時期商品量猛增而物流質量不降，徹底離別物流行業“貨在囧途”的尷尬處境，順豐整合股源、協同作戰，以超強的根基辦法實力以及20余年累積起來的過硬的配套資本，為商家以及花費者供應完備的一站式物流辦理方案。順豐的“快”，不僅是配送環節的快，而是從入倉最先到派送收場的整個提供鏈的快；不但是一次的快，而是持之以恒的快。順豐為何可以或許為用戶供應云云優質的物流體驗，離不開其物流、金融流以及商流“三流合一”的經營系統以及策略。
2014年的“雙十一”，順豐的79%的訂單完成當日達、越日達，95%的訂單DSR（淘寶商號的靜態評分）在4.8分以上。克日攬收率、越日妥電競運彩分析投率均居行業榜首。在2015年的“雙十一”，順豐倉配預增10000余條支線、5000多車來保證運力；配備800多名IT職員全天候功課，及時監控配送數據、及時分配資本；40多萬名順豐事情職員在天下12000多個網點協同作戰。順豐倉配產物副總裁涂叫中透露表現，為盡力保證“雙十一”物暢通流暢暢，順豐借助倉網提早做好部署，保證貨品疾速出倉、實時投遞。
1.大數據助攻陷的極速物流
面臨海量訂單的處置、分配等事情，都離不開信息體系的支持。順豐倉配領有自立研發的物流體系，從快件入倉到配送、售后的全流程進行智能化闡發，完成智能分單、智能分倉、智能分揀、智能挑唆。并且，順豐也在與金蝶品級三方軟件提供商互助，開發“順豐&金蝶電商辦理方案”，協同進行信息化治理。物流與信息流的結合，可以做到企圖與資本的同步婚配，使得商品暢通流暢的路徑最短、最通順，最疾速。
2.順豐“四大產物”應答物流岑嶺
順豐從2015年最先就發布了“電商岑嶺應急預案”，推出“倉配天下一口價”、“倉儲預售”、“備貨融資零利率”以及“生意保”四大產物，輔助電商商家辦理訂單岑嶺時期的物流困難。
（1）“倉配天下一口價”
該產物是確立在分倉備貨的根基上的，順豐依據商家供應的販賣展望，幫忙商家分撥貨物，經由過程云倉完成就近發貨、配送以及疾速投遞。為了便利商家，順豐倉配還實施“一口價”模式，將庫內操作費、存儲費、支線挑唆費、快遞配送費組合打包結算。
（2）“倉儲預售”
順豐在“雙十一”等電商商家訂單量爆漲時期，推出“訂單處置本領”的預售方案，電商商家可以對岑嶺期販賣量進行合理的展望，順豐則依據商家的展望效果提早備貨、分貨，提高配送效率。
（3）“備貨融資零利率”
入倉電商商家與順豐倉共同作，可以享用肯定的日期的倉儲融資產生的利錢用度的優惠。“入倉立可貸，發貨即免息”，便利了電商商家的備貨融資，可以讓商家將可行使的資金最大水平的周轉起來。
（4）“生意保”
針對商品在配送中浮現破壞或者遺掉的狀態，順豐可以供應給電商商家100倍運費的補償，為花費者供應最高100元的賠償。順豐云云低額保價、高額賠付的服務，讓生意兩邊更無后顧之憂。
總之，順豐的高品格的一站式物流服務可以更好地輔助商家決勝電商岑嶺，并且在為順豐本人樹立明晰優秀的業界口碑，有助于其持續擴大本人的服務內容以及霸占更大的市場。
3.順豐“三流合一”，為用戶供應完備的服務系統
順豐正在買通線上線下營業，經由過程物流、金融跟商流的“三流合一”，為客戶供應一個完備的服務系統。順豐掌門人王衛認為：“在線上有上風的商流，以及在線下有上風的商流紛歧樣。關于一家物流企業，要經由過程線下的物流系統，打造出不同場景或者客戶服務場景中的特點服務。順豐樂意以及不偕行業、不同范疇的火伴配合搭建這套服務系統，為兩邊的用戶供應更完備的服務。”
順豐物流的上風引人注目，個中順豐速運是現今中國速遞行業速率最快的快遞公司；順吃角子老虎 遊戲豐商流因此生鮮電商“順豐優選”以及O2O電商“順豐嗨客”為首要項目的；順豐金融流則因此“中信隨手付”APP為焦點的，這是一項同時面向B端以及C真個基于快遞領取的金融衍生服務，首要功效是收發快遞場景下的掃碼領取、收款、轉賬。
此外，順豐還有類余額寶類金融產物“隨手賺”；基于快遞、倉儲營業的融資服務產物“順小貸”以及“豐倉貸”等。順風的商流以及金融流都因此其進步前輩的物流系統為根基以及依托的。總之，順豐的“三流合一”，為用戶供應了一個更完備的服務系統，也為順豐拓鋪了更多的生長空間。
在2015年浙江省農商農企對接大會暨全省農產物電商大會上，順豐貿易事業群初次地下表態。順豐將把原吃角子老虎機本的營業體系進級為事業群制，劃分為五小事業群，分手是順豐倉配物流事業群、順豐金融服務事業群、順豐貿易事業群、順豐提供鏈事業群、順豐速運事業群。
順豐的五小事業群，將“三流”席卷個中，這恰是順豐從快遞經營商向綜合物流商轉型的集中體現。零點征詢集團快遞事業部資深研究員馮亮認為：“（順豐的）這次布局調整，不掉為一種機構扁平化的勇敢測驗考試，經由過程資本整合，為不同板塊賦權、充電，終極完成1+1>2的結果。”
一個勝利的企業老是要堅持立異的勇氣以及能源，順豐在快遞行業20余年的精耕細作，為它的轉型進級奠基了松軟的根基。尤為是在農業電商風起云涌的本日，順豐的周全結構更有益于其觸角深切到屯子腹地，施展其物流上風，鼎力拓鋪屯子電商以及屯子物流服務。
1.3.2 順豐結構屯子物流
在2014年的國度郵政治理事情會議上，明確指出了快遞業的生長策略，個中一項便是啟動“快遞下鄉”工程，讓泛博農夫享用到以及城是用戶同樣的快遞服務。為此，針對快遞行業地區漫衍不平衡的近況，國度提出了推動“快遞西進”工程。作為快遞行業的排頭兵，順風最先努力結構屯子快遞市場，個中一大行動便是支撐城市快遞員歸鄉守業企圖。
順風從2013年歲尾著手預備外部守業企圖，2014歲首年月正式啟動。起首地區選擇是經濟欠蓬勃區域，西部、華中以及華北，級別是縣級如下的州里。順豐勉勵外部員工返鄉自立守業，以加盟的方式開設自力速運網點。固然作為順豐的快遞員月薪過萬的并不在少數，然則漂浮在外、風吹日曬的日子并不平穩，歸鄉守業，守在家門口當老板，仍是讓許多人神往的一種生涯。并且順豐速運為外部守業項目供應了資金以及手藝上的鼎力幫扶。
順豐透露表現：“守業員工出任店長一職，擔任網點的治理以及兼顧，同時，為了保證價錢、服務的同一性，公司還會派人來幫忙一樣平常事務。”外部守業固然屬于加盟運營，但并不必要員工交納加盟費；在運輸方式上，順豐將快件直達到縣區，由互助職員進行下一步由縣到墟落的配送；在職員設置上，由順豐進行集中培訓，沿用公司同一規范；外部守業的州里網點首要營業領域是慣例件的收發以及派送，關于那些大件貨品、高代價件的攬收營業仍是由順豐同一支配功課，如許也為外部守業者下降了守業危害。
順豐固然透露表現“不排斥往任何處所”，但關于州里網點的選擇仍是很鄭重，依據生齒密度、征詢營業量、交通辦法、直達婚配效率等評測參數對網點進行綜合評價，從而確定是否許可其加盟。往常，順豐經由過程外部守業的方式已經經籠罩了天下約40%的州里，到達1萬3千多個州里；而順豐服務籠罩的縣級市或者縣區已經經跨越2300個，占到天下80%以上。
順豐的結構是努力相應“電商下鄉”，搶占市場提早量的行動。在快遞行業外部，“四通一達”依附價錢上風賡續擴展市場份額；而阿里、京東等電商巨擘在努力下鄉的進程中，也在確立本人的物流收集；面臨如許偉大的機遇，和嚴肅的競爭場合排場，曾經經的物流王者順豐又豈能甘于人后？其低調推廣的“外部守業企圖”，從貿易角度來望，恰是一種于直營式擴張策略。
固然守業的速運網點自立運營，守業員工離開順豐，然則在治理、經營系統以及價錢系統上，依然遵守順豐同一的規范。這是一種卓有成效的擴張方式，可以向更廣更縱深的地域慢慢滲入本人的營業規模，使得順風的配送規模更快的籠罩三四線城市、墟落、社區等原來難以涉及的地區。可以說，順風的外部守業企圖一方面知足了快遞員們的守業夢想，同時又完成了屯子物流收集的結構。
順豐的屯子物流收集已經經周全放開，并且順豐的屯子物流結構是“雙向物流”，不只把快遞送到屯子，同時，推進“城鄉購”將土特產經由過程微店賣出。順豐經由過程設置裝備擺設屯子“雙向物流”完成屯子商流、屯子物流的通吃。
在內蒙古烏蘭察布市商都縣玻璃忽鏡鄉，運營小賣部的李興與順豐速運商都縣下沉網點興辦人閆哲思互助了。從此，順豐速運的招牌深切了這個村落落每一戶村落平易近的心中。
李興的小賣部間隔近來的縣郵政所29公里，以去快遞包裹只能寄到商都縣城，目前，李興的小賣部成了轉運點，郵寄到鄉間的包裹從商都縣城轉運到李興的小賣部，分揀落后行配送。周邊15公里墟落由配送員用三輪車送往，偏遙的州里由閆哲思開車投遞。鄉平易近寄快遞也能夠間接來小賣部解決，為村落平易近節儉了盤費以及時間。
閆哲思的轉運點在商都縣左近有5個互助點，都選擇在了諾言好、交通便利、人流量較大的小賣部，快遞營業籠罩5個州里及其村落莊。在每年的快遞淡季，互助點的月收派件量可以到達2000件；而快遞旺季（每年的2月至4月）的月收派件量根本在1000件之內。
屯子快遞市場需求偉大，以閆哲思地點的玻璃忽鏡鄉為例，一些快遞營業來自當地的工業企業；另外一些來自平易近用客戶。由于全州里有7700多戶人家，村落里白叟多，年青人少，村落里留守白叟與外出務工后代之間的快遞來往特別很是多。閆哲思說：“從客戶組成來望，小企業營業占比50%擺布，企業客戶已經開發齊全，是以現在的客戶開發重點集中于平易近用客戶上。”
在開發平易近用客戶方面，閆哲思在轉運點開業前就注冊了“商都縣屯子經貿有限公司”，由于該地盛產洋芋、莜麥、羊群等物產，因而，他就常常接洽當地的農聯社，遴選農產物賣家，又找團隊搭建了行將上線的“城鄉購”微信商城。閆哲思但愿經由過程推進州里農產物生意業務，來增長快遞營業。此外，閆哲思在鄉間進行一系列的推行運動，勉勵村落平易近用微店販賣土特產物，如許新的、更多的快遞需求就造成了。
順風的返鄉守業違后則是在為本人的周全下鄉展路，順豐速運加盟站所到的地方，順豐已經經成為一個品牌，以快遞的觸角將影響力、滲入力將普及到千家萬戶。順豐不只經由過程員工的外部守業將快遞網點一步步下沉，同時也去線上生長，就像閆哲思的微信商城同樣，增進各地的農產物生意業務，如許的服務規模遙遙跨越了電商物流配送的規模。在暖火朝天的屯子電商大戰中，順豐顯然已經經先于其余快遞企業，取得了屯子物流市場的先發上風。
1.4 內地快遞與快遞巨擘的縣級互助
現階段的屯子物流依然是屯子電商生長的瓶頸，是以，無論是電商企業仍是物流企業都在聚焦屯子物流最初一公里的成績。快遞大佬們有的采用直營的模式，有的采用加盟的模式，無論哪一種模式，都必要與當地物流資本睜開深度互助。并且做當地物流得企業以及小我私家也必要依靠快遞大佬們增長本身的營業量。是以，生長屯子快遞業既是大勢所趨，也是眾看所回。而當地物流資本與快遞大佬們的縣級互助，是霸占村落級末了物流市場的必由路子。
1.4.1 屯子快遞業生長大勢
跟著屯子電商的逐漸睜開，屯子了快遞需求量加快，增進了屯子快遞業的生長。快遞大佬紛紛結構屯子市場。
依據中國快遞協會年會發布的數據，中國目前是世界第一快遞大國，2015年，快遞業實現營業量206億件，個中約7成為電商快件。然則從快遞營業量增速來望，從2015年最先，增速趨于陡峭，城市快遞正在從已往的迸發式增加階段向穩固增加階段過渡。個中天下屯子區域間接通郵率到達94%，州里快遞服務業務網點籠罩率晉升至70%，屯子快遞營業增速明明。
2.快遞經濟較其余運輸方式顯露出更強的活氣
依據國度統計局的數據，2015年前三季度，“交通運輸倉儲郵政”業增長值同比增速已經降至6.6%，鐵路貨運量同比降低12.3%，而快遞為代表的新經濟依然顯露出較強的活氣。
3.中西部區域快遞量增速迅猛
從天下快遞總量來望，廣東、福建、上海等東部電商蓬勃區域的物流增速最先放緩，例如福建、上海已經低于40%，北京市快遞物流范圍已經降至27%；除了新疆、西躲等偏遙區域，中部區域電商與快遞物流生長敏捷，河北、河南、安徽快遞量整年增加速率均跨越60%，個中河南、安徽兩地甚至跨越70%；天津快遞營業量同比增幅更是跨越了100%。由于阿里菜鳥以及京東等電商物流巨擘間接落戶天津武清并投入經營，大批天貓包裹從天津發去京津冀區域，帶動了當地電商物流范圍的增加。另外，廣西、云南、海南、吉林、寧夏等地電商物流的增加速率明明高于快遞行業均勻增速。
毫無疑難，電商的生長是造成快遞量高速增加的主要緣故原由，也因而可知，1、二線大城市之外的區域，和泛博屯子州里電商的生長帶動著快遞需求的迅猛增加。然則屯子快遞行業與城市快遞行業相比，有其顯著的特色：例如交通不夠方便，快遞件疏散、用戶棲身不集中等成績。另外，農產物快遞的時效性要求、和屯子用戶購買物品大型件、特形件較多，這些都對快遞行業提出了較高的要求。基于這些特色，生長屯子快遞也必要響應的步伐以及方案。
1.買通雙向物流買通
生長屯子經濟，不只要完成工業品下鄉，同時還要完成“農產物下行”，是以對快遞行業提出的要求是雙向物流，既要把外面的器材運出去，還要把這里的器材運進來。確立雙向物流的利益便是在大大便利農夫用戶的同時完成了本身的營業增加。
截止2015歲尾，阿里巴巴設置裝備擺設了超200個縣級經營中央，約10000個村落互助點，引入村落淘互助物流企業30余家，配送本領籠罩天下2800個區縣，50萬個村落子可以做到送貨進村落。淘寶村落數目也從2014年的212個增加到往常的780個，一些淘寶村落進級為淘寶鎮，屯子淘寶雙向物流布局初步確立起來。
2.DT（數據）期間的電商物流多元化
在DT（數據）手藝期間，經濟生長的每一環節都由數據驅動，電商物流業態也將面對更多樣、更龐大的場景，電商物流的數據化、平臺化、社會化將才是大勢所趨。
人們已經經風俗于“雙11”的瘋狂下單，快遞行業也從一最先面臨暴六合彩即時跌訂單的驚慌失措、自身難保到往常的熟能生巧，這實在離不開進步前輩的數字化手藝。從節前備戰到節中分配，再到節電子老虎機遊戲后統計，大數據貫串于快遞業的整個配送流程。2014年雙十一571億元的販賣額，當天發生了2.78億件包裹，然則快遞業的應答卻自在不迫。
例如菜鳥收集在雙十一之前就結合天貓以及淘寶的買家購物車、珍藏夾和商家備貨等數據做出了合理的展望，再依據快遞公司同享的數據輔助商家以及物流公司做發貨量以及運能預備。從9月最先，菜鳥就已經向十余家快遞企業發布了分外提醒，甚至細化到了不同線路以致首要業務網點屆時可能取得的包裹量。以及現實的輸送數目相比，菜鳥收集的展望準確率可以到達90%以上。菜鳥收集還有一項物流預警雷達服務，該雷達與海內14家首要快遞企業實行數據互換，可和時發明快件飽以及等成績，給商家提早預警，提示他們優先選擇營業不飽以及的快遞企業發貨。
其余快遞企業也紛紛擁抱大數據，讓數字化手藝為快遞行業提速、增效。例如年圓通速遞與百度互助，順豐與金蝶互助，京東自我開發提供鏈體系等等，都是確立在大數據根基上的進級策略。
3.智能化增進快遞財產進級
總所周知快遞行業是勞動密集型企業，一些暴力分揀、信息泄漏等快遞業成績屢禁不止，這些讓用戶體驗大打扣頭，甚至影響到了快遞業的行業抽象。可是為何會產生這些成績，由于大部門事情都是由快遞員手工操作，不免浮現疏漏，或者者厭煩的情感影響到事情質量以及事情立場。而完成快遞行業的智能化，則可以有用幸免許多成績的產生，把快遞員的事情從手工操作中解放進去。
最近，亞馬遜、順豐速運、UPS、DHL等快遞大佬在實驗無人機送快遞。例如亞馬遜為在外洋設置裝備擺設了實驗基地，耗資8億美元收購了一家機械人公司，用機械人可代替身工倉儲功課，并且已經經領先在美國10個倉庫配備了跨越1.5萬臺Kiva機械人搬運、分揀貨品。
無人機、機械人的測驗考試，是快遞業智能化進級的一個偏向。當人工的后勁被開發到極限，手藝手腕就必定要隨之進級。就像許多工業創造企業都完成了無人車間、無人工場同樣，快遞業的簡略死板的手工勞動也將慢慢由智能化機械人來進行。快遞業也在慢慢從勞動密集型財產狀型進級到學問密集型財產。
4.逆向貿易
快遞大佬們面臨電商的疾速生長，逆向做貿易成為幾大快遞大佬們的配合選擇。例如順豐的“嘿旅舍”，圓通的“媽媽店”，韻達與地區超市互助等。他們借助快遞業的結構上風，戧風飛揚，在快遞收集上讓電商著花效果。
快遞企業在貿易模式上賡續做著新的索求。2014年7月，韻達與浙江有加利連鎖超市簽約互助。韻達門店事業部總監張巍透露表現：“韻達將經由過程快遞營業團結商家索求新必贏電子老虎機的貿易模式，將來甚至打造出一個快遞平臺。”
有加利連鎖超市屬于地區性超市，位于浙江省義烏市，是一家涵蓋生鮮、生涯超市，圖書、餐飲連鎖等多業態的商超企業，販賣網點遍布義烏的城鄉社區以及村落鎮。韻達方透露表現與有加利的互助依然集中于快遞營業，增強深切到社區、州里的生鮮、電商配送。
究竟上，韻達的跨界互助早在2014歲首年月就最先了，韻達前后與萬科小區物業、浙江寧海小小超市等企業殺青互助策略，將來還將與更多的O2O連鎖超市企業互助。韻達正在經由過程快遞營業慢慢編織一張天下性的“收集”。
在泛博的屯子市場，潛在著近7億人的偉大購買本領，當愈來愈多的電商大佬最先涉足屯子電商藍海的時辰；屯子快遞業則可謂藍海中的藍海。因而，快遞行業大佬紛紛下鄉，他們不只積極延長本人的快遞收集、快遞渠道，霸占每一個縣域、州里、村落落，也想依托快遞的收集確立起更多的貿易上的可能。而跟著數億屯子網平易近的網購需求被開掘進去，他們關于快遞質量以及速率的需求將愈來愈猛烈，屯子快遞市場的蛋糕將愈來愈大，這恰是快遞行業爭先結構、博得先發上風的大好時機。
1.4.2 違靠大樹好納涼，與快遞大佬的縣級互助
無論是物流企業仍是電商企業在一二線城市，都傾向于選擇自建配送系統，提高用戶體驗；然則到了中小型城鎮，因為營業量不平衡并且物流本錢高，配送難度大，許多電商都經由過程外包情勢睜開配送。是以，業界認為自建物流并不具有普遍順應性，自建物流只能是一二線城市的產品。一般的快遞公司至多可以投遞縣城，而從縣域到州里，再到每一個村落落，每一戶村落平易近，便是提及來輕易，做起來難了。是以，屯子物流的“最初一公里”成績比城市物流更為嚴肅。
1.屯子住民特別很是疏散
城市里高樓林立，一個小區就棲身成千上萬的家庭，而屯子一個村落落幾十戶、幾百戶人家，而每個村落子之間的距離越很遠遙。
2.村落級行政單元交通狀態很差
在偏遙一點的山區，村落村落之間甚至欠亨公路，欠亨汽車
3.農夫用戶的快遞需求非凡
例若有的莊家必要購買農機具、有的村落子必要購買涼亭、電線桿，這些大型物質特別很是難以運輸，必要增長運力。
4.屯子快遞物品對時效性要求較高
譬如春耕時期，廣泛必要化肥。種子，秋收季候，必要大批農機械械，大批的農產物要集中外運等等。當快遞公司預備了足夠運力的時辰，到了農夫的需求旺季，則要閑置，形成人力物力財力的鋪張以及婚配不平衡。
快遞大佬要想霸占屯子快遞市場，除了手藝上、結構上的考量，還要結合屯子現實環境，作出合理的生長規劃。物流收集就像人體的血脈神經同樣，骨干血管的運轉要靠成千上萬毛細血管的康健運轉來支持，任何一處產生堵塞、欠亨，關于整小我私家體的風險都特別很是偉大。許多快遞企業的骨干快遞收集都沒有成績，可以深切到每一個省級單元，每一個大中型城市，然則偏偏是最初抵達莊家的毛細血管部門出了成績。結構吧，耗損精神太大，而營業量又不夠支持如許的支出；不結構顯然就會掉往屯子這個廣袤的市場。目前許多快遞巨擘都在試探骨干網與毛細血管收集的協同方式，根本顯露為兩種情勢：一是直營，二是加盟。
1.直營模式結構縣域如下快遞收集
（1）京東的受權自營式
由于京東的產物以3C為主，對配送要求較高，配送環節會重大影響到產物的質量。京東的自建物流配送系統成為其生長的焦點競爭力。京東在自建物流方面的投入賡續增長，2011年京東實現C輪融資后，劉強東透露表現“京東將在將來3年投資100多億增強物流體系”。2014年，京東用于物流根基辦法設置裝備擺設的付出高達80.67億元人平易近幣，占該年京東總販賣收入的7.01%；進入2015年的第一季度，京東的物流用度付出為27億元人平易近幣，同比增加97%，物流用度持續擴展。截至2017年4月12日，京東在天下已經經確立256其中心倉庫，籠罩天下2655個區縣。在京東，自營訂單當日達以及越日達的幾率已經經到達85%。
多年來，京東一向致力于對本身物流提供鏈的賡續打造。為了迎合諸多處于融會期間企業的需求，2016年1月，京東在北京召開發布會公布將物流以品牌化經營的方式對社會周全凋謝，京東將來會將其物流營業從底本在B2C范疇針對終端花費者的服務，慢慢擴大到整個貿易范疇，勝利打造一個融會電商、大數據等多方面資本的生態體系，推進整個物流行業的向前生長，從而完美我國在屯子電商以致整個貿易范疇的根基配置。
當前，在我圖經濟最為沉悶的區域之一—華南區域，為了知足企業賡續提高的物流提供鏈需求，京東在經由過程自建倉配物流收集為約定供應倉配一體、快遞、物流云集多種服務為一體的物流辦理方案的同時，還對生鮮寒鏈物流收集進行了完美。當前，在廣東、廣西、福建等區域，京東的生鮮寒鏈物流收集已經經完成了常溫溫層（5℃-15℃）100%的籠罩，個中廣東省自謀生鮮訂單當日達率已經經到達了47.6%，而越日達率更是做到了100%。而在華南區域，平凡中小件訂單48小時內投遞率也已經經到達了99%。
（2）蘇寧的“不鋪開加盟”物流
蘇寧易購也在縣鎮一級行政地區結構自營式服務站。蘇寧云商COO侯恩龍如是流露2015年蘇寧易購規劃設置裝備擺設服務站1500家，個中，1000家在縣區，500家在鎮區。然則，關于物流，蘇寧并不不鋪開加盟。
蘇寧云商認為“自建服務店是一個地區的旗艦店，要對其輻射的加盟服務站進行治理，不克不及讓上面的加盟店亂了規范，砸了招牌。”為了共同3、四級市場攻略落地，蘇寧物流在14個大區實現了22條省內支線設置裝備擺設，在這些物流骨干線上設置裝備擺設自營服務站，例如江蘇宿遷洋河自營服務站就可以或許完成越日投遞。蘇寧進行的“物流云”項目建成了12個主動化分揀中央、60個地區物流中央、300多個城市分撥中央，和5000個社區配送站。
當電商的自建物流生長到肯定范圍，就成為電商本身的一個凸起標記，電商在把高效的自建物流推向社會的同時，同樣成就了本人的品牌上風。
（3）順豐直營式加盟
順豐則勉勵本人外部的快遞員工歸鄉守業，確立直營加盟店，經由過程這類方式來造成順豐的屯子物流結構。之以是說是‘加盟’式的直營，由于在網點設置裝備擺設進程中，員工是離開順豐的，但從治理層面、經營系統、價錢系統來說，以及順豐是一致的規范化經營。關于外部守業的員工，只需交納肯定的保障金就可以了，并不必要其余的用度。并且順豐經由過程供應資金補助以及政策幫扶勉勵一切的員工保舉家村夫員介入互助。順豐會對守業員工的天資以及本領進行審核。比如在配送進程中有過嚴重掉誤的快遞員。另一方面，非順豐系統內的其余快遞員或者快遞構造，也被排斥在守業大門以外。
守業員工負責快遞網點的擔任人，擔任網點的治理以及兼顧，同時，為了保證價錢、服務的同一性，公司還會派人來幫忙一樣平常事務。這類標準性的測驗考試可以淘汰許多危害。
2.加盟式結構縣域如下快遞收集
（1）阿里菜鳥平臺模式，廣納英才
阿里固然沒有自建物流，但生長屯子電商也必需辦理物流最初一公里的成績，阿里意想到本人必需在物流端成為代價鏈的有用治理者，才能為用戶打造優秀的物流體驗。
2015年，5月28日，阿里旗下菜鳥收集召開第一屆“快遞江湖大會”，“四通一達”、郵政等500多家快遞企業相聚杭州。菜鳥收集CEO童文紅提出，菜鳥打算提出分層服務火伴企圖和各類評估機制。菜鳥是要做一個快遞大平臺，集結快遞小火伴們，依賴第三方物流服務商，經由過程協作的方式實現本人結構天下屯子的物流大業。童文紅說：“咱們不做快遞，不是搶物流公司的飯碗，菜鳥要做物流企業想做但本人做不了的工作。”百世匯通、圓通、中國郵政等紛紛參加菜鳥驛站，將其末了代辦點向社會凋謝。
（2）外鄉物流公司努力與快遞大佬開鋪互助
為相識決屯子的物流配送成績，快遞大佬必要與外鄉快遞公司互助，外鄉快遞公司必要依靠快遞大佬完成營業增加，因而，二者一拍即合。外鄉快遞公司一般之外包、加盟的方式與快遞大佬互助。例如山東省內的奔跑、宇佳、廣野等快遞公司是專門做省內零擔貨品的運輸，個中宇佳物流在省內已經守舊近1/3州里收集。他們與百世匯通互助，經由過程外包情勢構建配送系統。
（3）處所當局的“快遞下鄉”工程
處所當局的“快遞下鄉”工程也是經由過程快遞大佬與當地資本的結合而睜開的。例如重慶市郵政治理局將推動實行“快遞下鄉”工程列為2014年10項重點事情之一，把屯子郵政局所、供銷社、超市等當地資本，引入圓通、中通、申通、匯通、韻達等快遞企業，在州里布置了328個“快遞下鄉”網點，增進了屯子快遞末了服務的晉升。除了重慶，天津、湖北宜昌市、陜西漢中市等多地也已經云云結構“快遞下鄉”工程。
（4）其余快遞公司的加盟結構
三通一達等快遞企業已經經滲入到了縣級市場，連起步較晚的全峰快遞也最先縣級市場的結構。個中圓通、申通、宅急送等企業的配送規模已經經拓鋪到州里。
例如在河北省邢臺市隆堯縣，宅急送的配送規模到達隆堯鎮、魏家莊鎮、山口鎮、蓮子鎮、固城鎮、東良鄉、北樓鄉、牛家橋鄉、大張莊鄉、千戶營鄉、雙碑鄉等州里；申通快遞也籠罩隆堯縣城、隆堯鎮、尹村落鎮、蓮子鎮、固城鎮、西方食物城等地。三通一達、全峰、宅急送它們在屯子市場的結構，都是經由過程加盟模式。
直營與加盟是快遞行業廣泛采用的兩種運營模式，每個模式都有各自的上風。業內助士認為：“屯子市場不像城市，除了支線配送，大部門都是干線配送，路途的遠遙讓本錢很高，若是再本人設置裝備擺設網點等根基辦法，投入將會更大，而且關于當地市場也并不相識，是以加盟的模式是開辟屯子市場最佳的方式。”加盟模式利于開鋪，比較天真，然則錯誤謬誤是弗成控身分許多，危害響應較大。當然，直營模式便于治理以及規范的同一履行，可以在打造品牌抽象、打造優秀用戶體驗上起到很好的結果，錯誤謬誤便是投入大，本錢較高。
無論采用順豐式的直營，仍是三通一達式的加盟方式，還要因地因時制宜。俗語說，鞋子穿在腳上，合適與否還要望是否最得當本人。可以一定的是，無論直營仍是加盟，快遞行業勢必深切到屯子末級市場，關于屯子花費后勁的開釋起到努力作用。
關于用戶來說，快遞的成績經常會讓他們的購物體驗大打扣頭，關于方才生長起來的屯子電商來說，制約屯子網購的已經再也不是觀念與手藝，而是物流配送，一旦物流成績失去辦理，愈來愈多的花費者將會參加網購雄師，增進屯子電商的飛速生長。是以，快遞企業打造優秀的物流體驗至關緊張。考驗物流的違后本質是快遞企業關于用戶需乞降代價轉變的判定本領，誰能離花費者更近，誰就最有可能博得花費者。
1.5 眾包：有用集中包裹數目
眾包是同享經濟的詳細體現，可以有用行使社會的殘剩資本介入到物流配送環節。屯子物流有肯定的非凡性，包裹漫衍比較疏散，數目有限，難以支持一個快遞企業深切到村落級行政單元，是以，物流企業一般的結構可以到達縣級單元。而經由過程眾包的方式，在縣級直達站有用集中包裹，再經由過程眾包的方式，行使當地的物流資本以及人力資本完成從縣到村落，由村落到縣的雙向物流，是生長屯子物流的最有用、最間接、最疾速的結構方式。
1.5.1 快遞業的反動——物流眾包
打車軟件Uber帶來了同享經濟的高潮，各路企業紛紛想爭當該行業、范疇內的的Uber，快遞行業也概莫能外。Uber的本質是一種眾包模式，經由過程Uber平臺有用婚配用戶與司機資本。眾包模式一方面便利了泛博用戶，讓人人在獵取商品以及服務方面有了更多的選擇；另一方面提高了商品以及服務的供應者的收入，是一種關于社會殘剩資本、閑散資本的高效的最大化的行使、也是社會民眾完成自我代價，獵取額定收入的好渠道。
實踐上，眾包模式更切合物流行業的特色，更有益于物流功課的睜開。由于物流企業屬于勞動密集型，必要大批的快遞配送職員，在營業岑嶺期，譬如各大電商節，盡力開動依然有運力不濟的狀態；而在物流的旺季，領有一支復雜的物流步隊則是一筆偉大的經濟付出。相比之下，眾包方式就更為合理了，作為快遞公司自身無須領有太多的快遞員，而是充沛天時用社會性的快遞職員來做快遞事情。快遞公司只需擔任一樣平常治理、規定的擬定履行、配套服務等事情就好了。這類方式加倍天真，模式更輕，本錢更小，經由過程眾包的方式可以將快遞的觸角深切籠罩到城鄉的每一個角落。
京東物流是比較早體驗眾包模式的物流公司。劉強東曾經經說過“讓廣場舞大媽送菜”之類的打趣話，往常卻已經經真真地完成了。京東眾包物流上線3個月共招募快遞員跨越50000人，擴張到13個城市，日均攤送量超20000單，月增加速率為219%。
京東眾包物流分為四大模塊：
1.搶單
一繁多送，眾包快遞員結合本人的時間以及配送規模來選擇搶單與否，接單在5分鐘以內可以撤單；
2.取貨
接單勝利后，APP會主動奉告你最好的取貨線路，快遞員到了商家哪里，查對身份信息，驗貨照相；
3.配送妥投
快遞員在用戶正常接受后點擊妥投，輸出客戶收到的短信驗證碼，即實現配送使命，APP會主動實現領取；
4.日清
天天對訂單進行查對后將當天應收賬款存入綁定的京東賬戶，采用按單隔日付費的方式為眾包快遞員結算。
眾包快遞員幾近零門檻，只需你領有一部智能手機，一張儲蓄卡，年滿18周歲，不分男女、不分職業都可以報名介入。京東眾包物流會有一個簡略的審核法式，及格以后，交納交納初始押金300元，就能立刻上崗，并且服務時間特別很是自由，可以隨時接單。
京東眾包經由過程對社會職員進行簡略的上崗培訓，就可以承當快遞員的配送服務，如許職員搭建速率遙高于傳統物流團隊，而配送效率大為提高，京東則勤儉了大批的人力物力本錢。傳統快遞員從物流公司失去發貨信息，而眾包快遞員則經由過程手機APP搶單。除了業余快遞員，作為平凡用戶也仍然可以“順道”送快遞，往常，海內眾包物流平臺愈來愈多。物流眾包，眾包物流開啟了一個全平易近快遞的期間，可謂快遞業界的一場反動。
1.5.2 眾包物流在屯子
眾包快遞在鼎力生長屯子物流的本日，尤為具備強盛的上風。昔人帶兵作戰考究“地利人地相宜”，當地人最相識當地的交通狀態、村落落、住民的漫衍和村落平易近的需求，當各大快遞公司走進屯子，以眾包物流的模式，充沛行使當地的資本以及人力生長快遞營業，擴展快遞所抵達的地區，無疑更接地氣，也更具實效性，
中國屯子物流剛需的市場事實有多大？中國領有14億生齒，僅城市的4億多網購人群已經培養了京東、阿里等電商平臺，同時孵化出三通一達、順豐等快遞企業，2015年快遞量跨越200億件。而搭建一個全網的屯子物流平臺，打造服務于占天下生齒70%的人群的縣域屯子物流收集，齊全可以培養一個千億級估值的物流平臺。并且屯子物流是“工業品下鄉”以及“農產物進城”的雙向物流，營業量會加倍偉大，貿易代價也就更大。
2014年滲入屯子速率最快的物流公司要算日日順了。日日順專門服務于家電產物的配送以及裝置服務。日日順以這類送裝一體的“物流+服務收集”模式，籠罩了天下2800多個縣8176家門店，州里專賣店到達1.7萬個鎮。
2015年8月29日，日日順樂家智能柜在山東青島舉行了首屆創客峰會，投資方、快遞方、貿易互助方、眾籌股東、眾包經營職員等各好處相關方介入了峰會，進行了深度溝通。
日日順樂家在經營上，采用了眾包模式，詳細說來便是“人+柜+社區”模式：“人”是指日日順樂家小管家，“柜”是智能柜，而“社區”是指用戶圈。日日順樂家快遞柜是一個快遞收發平臺，也是用戶交互平臺。每一臺柜子都有一個樂家小管家，供應24小時配送服務和家電購買、培修、頤養等與社區相關的服務。
日日順樂家的眾包模式具備結構速率快、經營本錢低、用戶體驗佳等特色，在打造內地生涯服務生態圈上造成了一站式人居生涯服務平臺。快遞業余人士趙小敏對此透露表現，“面臨高本錢低效率的傳統派送模式，智能快遞柜將成為辦理當前行業逆境的一個理想路子。”
屯子物流的商機特別很是偉大，然則物流收集尚不健全，各大快遞公司根本已經經具有了縣級快遞站點。屯子物流不僅僅是電商物流，還包含農資物流，農產物下行物流，以縣級物流作為進口，確立從縣到村落，從村落到縣的雙向物流收集分外緊張。是以，屯子物流收集設置裝備擺設必要眾包的思維以及詳細方式，以內地化的資本以及人脈作為根基，才加倍順應屯子物流的形勢。
屯子物流經營效率的焦點要素是物流經營主體以及配送模式。屯子物流經營主體則依靠于當地的物流企業，以縣墟落汽車站點、業余互助社網點、貿易暢通流暢網點和屯子集市商業市場為配送直達中央，有用集中快件的數目；在配送模式上除了物流企業的自有配送職員，還可以采取眾包模式充沛行使當地屯子的人力資本。屯子物流經營既要到達業余化、標準化，還要在下降物流本錢，提高物流資本行使效率方面有所建樹，終極，屯子物流的目的便是建成縣墟落三級屯子物流服務收集系統，從而，完成城鄉物流的無縫對接，通順無阻。
“大眾 相關暖詞搜刮：董仲蠡,董智芝,董又霖以及成龍是甚么瓜葛,董學升,董璇
