央視財經（記者 喬楠）9 月25日，中國團結航空最初一架位于南苑機場的調機飛機企圖于22：40騰飛。這一行為，標記著中國汗青上第一座機場，已經經109歲的南苑機場美滿實現了最初的汗青任務，正式收場平易近航經營，在中國航空的汗青舞臺上謝幕。中國團結航空將在北京大興國際機場周全起航。
作為大興機場后期運轉的主力軍，昨天，中國團結航空實現了城市主題系列彩繪機隊——安順黃果樹號、包頭創夢號、日照號、興義萬峰林號、慶陽號、連云港號彩繪以及1架規范涂裝共7架飛機從南苑機場至大興機場的調機事情。其余19架飛機的調機事情將在本日周全實現，企圖在外站過夜的飛機，將在后續履行航班使命時飛去北京大興國際機場。同時，公司各運轉無關單元，也將在今晚，保證完南苑機場最初的航班以及調機使命后，“無縫”轉場至北京大興國際機場，保證接上去的航班投運。
一向以來，作為中國團結航空主經營基地并獨家經營的南苑機場，不僅見證了中國航空事業完成許多個汗電子老虎機娛樂城青第一的成長與生長，也在近30余年來見證了中國團結航空的生長與演變。
1984年，為順應“對外凋謝，對內弄活”的經濟必要，中國航空聯運公司正式成立，也便是中國團結航空的前身，而南苑機場也迎來了“為平易近服務，溝通運輸”的新任務。1986年，中國團結航空成立并隨后劃回空軍治理，這一時期的中國團結航空曾經在天下各地共開設31所分公司，守舊了539必中法多條反動老區、少數平易近族區域、邊境區域、貧窮區域等航路，為那時故國的平易近航運輸供應了強盛的運力支持。以后，中國團結航空于2005年劃回上海航空，又于2010年參加東航，完成了一次又一次的飛躍式生長。
35年來，中國團結航空一向將南苑機場作為主經營基地獨家經營。跟著中國團結航空的生長壯大以及南苑機場的賡續設置裝備擺吃角子老虎機設，2018年，南苑機場運轉范圍到達航班起降44468班次，搭客吞吐量約651萬人次，運輸貨郵約2.51萬噸。跟著轉場投運順遂實現，中國團結航空將來將造成以北京大興國際機場為主經營基地，以天津濱海國際機場、石家莊正定國際機場為支持，京津冀協同生長的“一核兩翼”q8娛樂城老虎機娛樂城策略運轉格式，同時與佛山機場造成南北呼應，全方位打造平面航網結構。到2020年，中國團結航空機隊范圍力爭到達60余架，爭奪在新期間、新出發點，完成新飛躍。
