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本報記者 付鴻烈

文中部門內容援用美國汽車消息報導

方才進入10月，美國三大汽車創造商、日韓支流汽車企業紛紛宣布了其第三季度在美事跡。

福特汽車宣布，第三季度福特在美國市場銷量下滑4.9%，至580251輛。9月單月，福特汽車銷量下滑12%。在已往的3個月，其皮卡以及商用貨車的銷量增加8.8%，然則依然不敷以對消SUV車型以及轎車帶來的下滑環境。福財神娛樂城特美國販賣主管馬克·蘭尼夫(Mark LaNeve)透露表現，其卡車、貨車以及貿易營業在第三季度都堅持了增加勢頭。

通用汽車事跡最佳的車型也是皮卡，9月份，雪佛蘭Silverado以及GMC Sierra皮卡的銷量呈兩位數增加，對消了該月轎車銷量38%的下滑。在第三季度，通用的銷量問題首要依賴皮卡以及SUV的新產物。此外，他們也公布，整個第三季度通用汽車旗下4個品牌別克、雪佛SLOT 機台 破解蘭、GMC、凱539連碰算法迪拉克的銷量均有所增加。

在菲亞特-克萊斯勒第三季度的問題中，皮卡品牌 Ram是唯逐一個9月銷量有所增加的品牌，Ram卡車的銷量在第三季度猛增了13.8％，再次跨越了雪佛蘭Silverado，爾后者多年來一向是福特F系列以后銷量排名第二的皮卡產物。Jeep的銷量降低了2%。克萊斯勒(Chrysler)、道奇(Dodge)、菲亞特(Fiat)以電子老虎機公式及阿爾法·羅密歐(Alfa 免費老虎機Romeo)的銷量均浮現上漲。

相比美國外鄉品牌，日韓車企甚至在皮卡產物上也面對了挑釁。10月1日豐田汽車公司以及本田汽車等日本汽車創造商紛紛宣布了其線上SLOT遊戲首選9月的銷量講演。個中，豐田透露表現，因為SUV產物漢蘭達以及皮卡車型塔科馬（Tacoma）的販賣量降低和美國花費者對凱美瑞以及普銳斯等轎車車型的需求量降低，9月份豐田汽車在美國共售出169656輛汽車，降幅達16.5％，創下8年來最大跌幅。豐田上一次銷量大幅上漲是在2011年9月，那時他們尚未從2011年3月的日內地震以及海嘯中規復過來。在本年9月的上漲中，豐田旗下的奢華品牌雷克薩斯在美銷量下滑到達23%。

另一家日本車企本田汽車在9月份也一樣創下了從2011年以來的最大跌幅。它的產物交付量在9月降低了15%，個老虎機規則中，皮卡的交付量降低了14%。本田汽車品牌的販賣額降低了14%，另外高端子品牌歌唱的銷量降低了18%。

9月份，日產在美國的銷量同比降低17.6％，共售出101244輛汽車，其緣故原由是美國版軒逸以及小型SUV羅格(Rogue)的銷量降低。作為日產汽車旗下的高端品牌英菲尼迪銷量大幅下滑44%。

在其余日本汽車創造商中，斯巴魯收場了延續93個月的增加，銷量降低9.4%；馬自達銷量降低11%；只有三菱汽車小幅回升0.2%。

韓國當代汽車以8.8%的跌幅收場了13個月的延續增加。這是因為伊蘭特以及索納塔轎車車型銷量下滑而至。跟著SUV車型聲勢的擴展，當代汽車已經將重點放在批發上，而淘汰了在租賃市場的販賣使命。

即便第三季度以及9月單月數字不甚悅目，然則美國汽車業內助士依然做出提振美國車市的樂觀談吐。環球展望機構LMC Automotive總裁杰夫•舒斯捕魚達人儲值特（Jeff Schuster）認為，絕管美國汽車市場存在不確定性，然則美國汽車市場的需求仍是強勁的。只是，有闡發人士指出，新汽車產物價錢的下跌以及汽車金融本錢的走高可能成為襲擊花費者努力性的身分。

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