面臨往常汽車市場的繼續降溫，并陪伴著海內汽車行業的逐漸飽以及，已經有不少車企面對著行將減少的場合排場。日前有媒體爆料，法院對華泰汽車進行資產考察后發明，公司賬面僅剩一輛車的代價。誰曾經想到這家成立近20年的汽車創造商往常卻淪陷到云云了局。
據天津市濱海新區人平易近法院關于華泰汽車集團進行了產業考察發明，旗下一切子公司掃數被質押拉霸機玩具，持有的上市公司股份也已經被掃數解凍，華泰汽車集團名下一切的銀行貸款加起來僅為132239元，再無其余可供履行的產老虎機教學業，華泰汽車以及數家子公司一路被列為掉信履行人。
究竟上，華泰汽車已經被多次曝出種種成績，旗下四個臨盆基地掃數停產，員工人為被拖欠已經被掃數撤退總部以及工場捕魚達人簽到，為數不多的4S店根本都已經經關門，企業上下一片荒漠氣象。
成立于2000年的華泰汽車，可以說是最為初期的自立品牌之一。在2003年與當代互539大樂透中獎號碼查詢助就推出了一款極高性價財神娛樂比的越野車特拉卡，便在海內一炮而紅，并在昔時賣出15000輛；2005年，又與當代引進圣達菲車型，并改款為圣達菲，一經推出就反應賡續，依附這一款車型華泰汽車至今已經賣出了13.5萬輛，盤踞公司銷量的65%以上。
實在華泰汽車并非沒有絢爛過，是只無非是中國第一個臨盆SUV車型的企業，昔時的銷量以及吉利汽車不相上下。但嘗到長處的華泰汽車并沒有持續專注于手藝研究，而是將前后在在榮成、鄂爾多斯、天津以及江陰四個處所拿地興修臨盆基地，并經由過程典質地皮取得銀行存款、刊行老虎機遊戲免費信任募資，終極仍是累積為巨額的欠債，總計高達294億元。
然而高欠債的同時，又沒有本身造血功效，依附圣達菲的老本一向販賣至今，產物仍是昔時那套手藝，表面上又只是進行盜窟式的點竄，又怎么會有花費者對此買單呢。
依據網上查問到的華泰汽車銷量數據顯示，上半年正處于直線降低的趨向，本年8月售出了84臺。無非，華泰汽車不是上市公司，不消表露其財政數據，但每個月的銷量數據必要上報給中國汽車工業協會。在2011年5月，因華泰汽車恒久虛報販賣數據，中汽協謝絕駁回其販賣數據，代之以“0”。是以，銷量在業界也只是個謎。
本想依附新動力政策可以或許在取得更多資助，從客歲下半年到本年上半光陰泰汽車收購了曙光汽車，同時但愿經由過程以及曙光的重組，然后借助新動力汽車，借殼上市，然則往常望來，也沒有太多但愿。
從本年7月份最先，華泰汽車費金鏈斷裂，位于山老虎機必勝東榮成、內蒙古鄂爾多斯、天津濱海、江蘇江陰的四大工場全數停產，集團員工大面積去職。
由于華泰汽車投資的煤礦、金融范疇，掃數用的是這四家工場作為質押物，以是往常華泰汽車債臺高筑，若是各地法院強迫履行的話，不要說賬上的13萬元無法保住，就連已經經停產的四大工場也將被拍賣了償債權。
2019年不僅是互聯網造車新權勢的開張年，一樣是傳統車企優越劣汰的洗牌年。關于如像華泰、海馬等沒有在汽車行業的敬畏以及專注的企業，生怕行將在這場汽車市場冷流中倒下。
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