擇要：2019年度中國鋰電池行業年度競爭力品牌榜單正式出爐，來自正極資料、負極資料、電解液、隔閡、能源電池等范疇的50家公司上榜。每年競爭力品牌榜單的調研以及考察都苦守公道、自力、通明的準則，不唯一范圍、不唯一產能、不唯一體系體例。
【編者按】10月12日，2019年度中國鋰電池行業年度競爭力品牌榜單正式出爐，來自正極資料、負極資料、電解液、隔閡、能源電池等范疇的50家公司上榜；另外，2019年中國新動力乘用車行業年度競爭力品牌榜單和2019年中國充電樁經營服務商年度競爭力品牌榜單也已經出爐，來自新動力乘用車、充電樁經營服務范疇的20家企業上榜。
據悉，該競爭力品牌榜單于ABEC 2014（第2屆電池“達沃斯”）論壇上初次發布，尾隨“ABEC”一年一度召開的節拍，每年都挑選鋰電池財產鏈各細分財產鏈上具有較強競爭力的10家公司對外宣布。該競爭力榜單沒有任何貿易目的，旨在為相關小我私家以及機構自力評估財產鏈企業供應參考，其數據泉源首要包含上市公司地下表露數據、第三方權勢巨子機構數據、公司實地訪問調研與德律風訪談、競爭公司評估等。截止現在，該競爭力榜單已經經延續發布6屆，遭到了包含官產學研金等多方面相關人士及機構的存眷。
6年來，每年競爭力品牌榜單的調研以及考察都苦守公道、自力、通明的準則，不唯一范圍、不唯一產能、不唯一體系體例，首要依據鋰電池財產鏈各細分范疇公司的產能環境、產銷數據、客戶布局、財政狀態、紅利本領、綜合口碑、公司信用、產物品格、手藝實力、運營機制等多維度指標綜合評價而成，個中包含定量指標，也包含經由過程專家評定的定性指標。
【榜單團結發布機構】
EVTank、電池網（itdcw.com）、伊維智庫、伊維經濟研究院、我愛電車網（xevcar.com）、動力財經網（inewenergy.com）
【分外聲明】
競爭力品牌榜復數據泉源為公司實地調研走訪、第三方機構數據、上市公司表露年季報表、德律風訪談等，數據統計截止日期為2019年9月30日，數據以及榜單僅供行業參考，禁止用于任九牛娛樂何貿易用途！
2019年中國鋰電池行業能源電池年度競爭力品牌榜單
一、寧德期間新動力科技株式會社
競爭力品牌：№1
企業簡介：CATL成立于2011年，總部位于福建寧德，現在已經經在青海、溧陽等設有臨盆基地，2019年最先在德國確立第一個外洋臨盆基地。將來的臨盆基地規劃還包含宜DT老虎機賓、美國等地。除此以外，CATL還與上汽集團、廣汽集團、春風汽車、吉利汽車等車企紛紛合股設立電芯以及PACK公司。現在，CATL零丁領有跨越35Gwh的有用產能，客戶根本涵蓋了包含北汽新動力、上汽集團、吉利汽車、長安汽車、宇通客車、蔚來等海內大部門合股車企以及寶馬、民眾、戴姆勒、當代、沃爾沃等支流外資品牌車企。2018年，CATL能源電池裝機量約為24Gwh，跨越松下成為環球第一電子老虎機公式；2019年上半年，其能源電池裝機量約為14Gwh。
上榜理由：在補助退坡，新動力汽車生長增速不迭預期的大違景下，大批能源電池企業浮現吃虧。然則CATL經由過程財產鏈的結構以及范圍效應仍然堅持10%以上的凈利潤率。在某些單月的裝機量市場份額更是高達70%，盡對的壟斷位置讓競爭公司甚是戀慕。2019年，CATL更是在上游的鋰、鈷等金屬資本、中游的資料、卑鄙的歸收周全結構，打造能源電池完備的財產鏈。但2020年以后才是CATL真正市場化競爭的最先，LG、SKI以及三星等跨國巨擘進入中國起首搶占的就是CATL的客戶，僅僅依賴電池本錢上風不敷以確立起強盛的競爭壁壘。
2、比亞迪株式會社
競爭力品牌：№2
企業簡介：比亞迪能源電池營業集中在惠州、深圳以及青海等地。現在領有有用產能約30Gwh，企圖2020年擴張到60GWh。自從2017年最先拆分電池營業以來，比亞迪已經經勝利開發了長安汽車、春風汽車、中聯重科、長城汽車等客戶。2018年比亞迪能源電池裝機量約為11Gwh，2019年上半年其能源電池裝機量約為7.5Gwh。
上榜理由：這兩年，比亞迪的電池營業著實很憋屈，曾經經的能源電池老邁，被老二反超并拉開了愈來愈大的差距。比亞迪也粗淺的熟悉到只有拆分電池營業對外提供才有可能重歸霸主位置，然則現在來望但愿迷茫。然則不嫌疑比亞迪將是將來環球幾大能源電池首要玩家之一，畢竟比亞迪上半年放出了能量密度還能晉升50%，本錢勤儉30%的磷酸鐵鋰電池的黑科技。
三、惠州億緯鋰能株式會社
競爭力品牌：№3
企業簡介：億緯鋰能成立于2001年，2009年在守業板上市，已經造成鋰原電池、鋰離子電池、電源體系、電子煙等焦點營業。在能源電池范疇，億緯鋰能領有算計產能約12Gwh，涵蓋圓柱、方形以及軟包等多種手藝線路，其圓柱電池首要提供花費電子。億緯鋰能首要客戶包含南京金龍、吉利汽車、春風汽車、戴姆勒。2018年，億緯鋰能能源電池裝機量約為1.3Gwh，2019年上半年其裝機量約為0.6Gwh。
上榜理由：自從億緯鋰能在2019年從策略上拋卻圓柱作為能源電池以后，便最先加大了軟包能源電池的投入。依托SKI支撐的EUE臨盆能源軟包電池，在SKI的幫忙下，勝利的進入了戴姆勒以及當代汽線上老虎機技巧車提供系統，且于7月份已經經最先為戴姆勒批量提供軟包電池。隨之更是與SKI合股成立能源電池公司并規劃25Gwh的能源電池產能。固然依托SKI走得更快，然則億緯鋰能若是要走得更遙，還得靠本人，畢竟SKI已經經自力在華結構本人的項目了。
四、孚能科技（贛州）有限公司
競爭力品牌：№4
企業簡介：孚能科技于2009年景立于江西贛州，前身為美國Farasis動力公司，首要專注于三元軟包能源電池的研發以及臨盆。現在領有有用產能較小，約5Gwh，規劃2020年造成40Gwh的產能。現在孚能科技的首要客戶包含長城汽車以及北汽新動力。2018年孚能科技裝機量約為1.9Gwh，2019年上半年其裝機量約為0.6Gwh。
上榜理由：2019年，孚能科技地下的招股申明書若干讓之前參投的投資者有些掃興，低于預期的財政數據，延續吃虧，大客戶散失等讓孚能科技將來的生長充斥了較大的不確定性。客歲榜單提醒的繁多依靠北汽新動力的大客戶危害在2019年就閃現進去了，現在依然值得期待的仍是孚能科技與戴姆勒的140Gwh的策略性互助訂單。然則動向協定畢竟只是動向協定，戴姆勒還有LG、SKI以及拉霸英文CATL等浩繁分量級提供商。然則，孚能科技仍是榮幸的，若是沒有了科創板，孚能科技的投資者想要退出生怕就更難了。
五、欣旺539連碰中獎金額達電子株式會社
競爭力品牌：№5
企業簡介：欣旺殺青立于1997年，造成了3C花費類電池、智能硬件產物、能源電池及能源總成、儲能體系及綜合動力、主動化與智能創造、試驗室檢測服務等六大財產群。現在，欣旺達領有能源電池產能約為4Gwh，規劃2022年到達55Gwh，在惠州以及南京有臨盆基地。欣旺達首要客戶包含春風柳汽、吉利汽車、云度汽車、雷諾日產等。2018年欣旺達能源電池的裝機量為0.1Gwh，2019年上半年其裝機量為0.3Gwh。
上榜理由：作為進入汽車能源電池較晚的企業之一，欣旺達能源電池營業在2019年上半年生長尤其迅猛，已經經成為支流的能源電池提供企業之一，在市場開辟方面，更是疾速拿下吉利汽車等海內一流整車廠且取得雷諾日產等合股車企。從現在來望，欣旺達依托其在3C電池模組方面的現金流支撐，疾速從3C電池以及PACK企業轉型為電芯企業，并在浩繁能源電池企業競爭中完成了疾速放量。
6、天津力神電池株式會社
競爭力品牌：№6
企業簡介：力神電池成立于1997年，大股東為中國電子科技集團，其能源電池臨盆基田主要位于天津、姑蘇以及青島。能源電池產物包含圓柱18650/21700型能源電池以及方形能源電池。現在力神電池鋰電池產能約為10Gwh，首要客戶包含江淮汽車、上汽通用五菱、華晨鑫源、日產等。2018年力神電池能源電池裝機量約為2Gwh，2019年上半年能源電池裝機量約為0.8Gwh。
上榜理由：作為海內為數不多的國有能源電池企業，力神電池在21700范疇的結構超乎尋常的快。在海內能源電池范疇，力神電池在能源21700電池范疇的市場份額幾近處于壟斷位置。然則，力神電池最實質的成績仍是國有企業的機制致使職員散失，員工激勵不到位，從而重大制約了力神電池的市場競爭力。
七、北京聯動天翼科技株式會社
競爭力品牌：№7
企吃角子老虎 遊戲業簡介：聯動天翼成立于2009年，首要以新動力能源電池體系以及儲能體系為焦點營業。2016年，松下策略投資聯動天翼，依托松下的手藝上風，聯動天翼實現了在能源電池范疇的周全結構。現在，其圓柱電池臨盆基位置于江陰，產能約為5Gwh，遙期規劃產能為30Gwh。聯動天翼首要客戶包含小鵬汽車、海馬汽車以及南京金龍。2018年聯動天翼裝機量僅2000Kwh，2019年上半年裝機量為0.3Gwh。
上榜理由：作為松下在中國的互助火伴，聯動天翼的手藝以及產物實力弗成小覷。尤為是在2019年上半年，其大批的NCA圓柱電池出貨使得其成為海內該細分范疇的龍頭。信賴在松下的支撐下，聯動天翼的競爭力將失去日趨晉升。
八、國軒高科株式會社
競爭力品牌：№8
企業簡介：國軒高科成立于2006年，2014年借殼上市。總部在合肥，在昆山、南京、青島、廬江以及唐山等地有能源電池及資料產能。其財產鏈涵蓋了正極資料、隔閡、銅箔、電芯、BMS以及PACK等環節。公司現在領有產能約14Gwh，規劃2020年到達50Gwh的產能。國軒高科現在首要客戶包含江淮汽車、奇瑞汽車以及吉利汽車等。2018年國軒高科能源電池裝機量約為3Gwh，2019年上半年其能源電池裝機量約為1.76Gwh。
上榜理由：國軒高科是市場上獨一苦守磷酸鐵鋰手藝線路的能源電池企業，固然也有三元出貨量，然則從公司的策略偏向來望，一向主攻磷酸鐵鋰，且頑固的認為補助退坡后，磷酸鐵鋰會搶占大部門三元市場，而從新失去整車廠的青眼。國軒高科最大的危害便是手藝線路的切換帶來的市場危害。
9、深圳市比克電池有限公司
競爭力品牌：№9
企業簡介：比克電池創建于2001年，2006年比克電池在美國納斯達克上市。2014年，深圳比克從上市公司中剝離進去自力生長，上市公司更名為中比動力。比克電池現在在深圳、鄭州等地領有臨盆基地。公司現在產能約為9Gwh，能源電池以三元圓柱為主，其首要客戶包含江鈴汽車、小鵬汽車、海馬汽車以及眾泰汽車等。2018年公司能源電池裝機量約為1.6Gwh，2019年上半年裝機量約為0.5Gwh。
上麻將現金版榜理由：作為圓柱電池的龍頭企業，比克電池在電動汽車生長的早期獲得了優秀的問題，且在海內開始量產高鎳811圓柱電池。然則，圓柱電池在電動汽車中的運用比例在慢慢下滑，比克電池的圓柱電池面對著來自方形以及軟包的競爭，且2019年以來，包含億緯鋰能、天鵬電源、海四達等圓柱電池企業都退出電動汽車范疇，專注于兩輪車以及電開工具等范疇，電動車市場好像對圓柱電池愈來愈晦氣。可喜的是，比克電池也最先開發并量產方形電池，以改變繁多手藝線路帶來的危害，然則當下更讓比克電池頭疼的成績估量依然是資源運作方面的不順遂。
十、萬向一二三股份公司
競爭力品牌：№10
企業簡介：萬向一二三是在萬向集團收購A123以后，從新整合A123以及萬向電動車能源電池營業而成立的公司，是萬向集團在能源電池營業的新的平臺。現在公司的有用產能約為6Gwh，首要客戶涵蓋了通用、飛馳、保時捷等國際客戶和海內的上汽集團、奇瑞汽車以及廣汽集團品級一梯隊自立品牌。2018年萬向一二三能源電池裝機量約為0.6Gwh，2019年上半年其能源電池裝機量約為0.06Gwh。
上榜理由：在裝機量方面，萬向一二三2019年上半年排名在20名以外，然則好像萬向一二三一向在48V高壓電池范疇發力，為浩繁跨國車企供應微混能源電池。另外，在低壓電池范疇，萬向一二三的軟包三元電池產物專注于乘用車，首要為上汽集團供應了電池。然則，萬向一二三的范圍太小了，本錢上一定不具上風。
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